Xaaladaha hadda jira sida tamarta cusub, injineernimada korontada iyo xakamaynta warshadaha, jarista terminal-ka ayaa ah habka ugu muhiimsan ee lagu hubinayo isku xirka korontada ee ammaan ah. Tirakoobyadu waxay muujinayaan in 35% dabka korontada ay sababaan isku xirka terminalka dabacsan ama liita. Iyada oo ah halbeeg muhiim ah oo habka jarista, saamiga cadaadiska ayaa si toos ah u go'aamiya xoogga farsamada iyo socodka korontada ee isku xirka. Maqaalkani wuxuu faahfaahin ka bixinayaa heerka saamiga cadaadiska ugu habboon, qaacidada xisaabinta, arrimaha saamaynta leh iyo waxyaabaha lagama maarmaanka u ah hawlgalka wax ku oolka ah ee jarista terminal-ka ee hadda jira, kaas oo isla markiiba la dhaqan gelin karo.
I. Waa maxay Saamiga Isku-soo-ururinta? Marka hore faham qeexitaankeeda asaasiga ah
Saamiga cadaadiska (oo sidoo kale loo yaqaan heerka cadaadiska ama heerka isku-dhafka) wuxuu cabbiraa saamiga isbeddelka ee aagga isku-dhafka ah ee gudbiyaha ka hor iyo ka dib marka la sameeyo qaloocinta, taasoo muujinaysa adkaanta ku habboon ee u dhaxaysa gudbiyeyaasha iyo terminaalka. Waxaa jira laba hab oo xisaabin oo guud oo warshadaha ah.
USCAR-21 (Caadi ahaan waxaa loo isticmaalaa goobaha baabuurta iyo korontada, heerka cadaadiska)
Saamiga Cadaadiska (%) = 100×(1 - Aagga iskutallaabta gudbiyaha ka dib qaloocinta / Aagga iskutallaabta gudbiyaha magac ahaan ka hor qaloocinta)
Tusaale: Kondule 50mm² ka hor inta aan la jarin waxaa aagga isgoyska ah hoos u dhacay 20% ka dib marka la sameeyo jarin, iyadoo saamiga cadaadiska uu yahay 20%.
VW 60330 (Si ballaaran ayaa loogu isticmaalaa heerarka Jarmalka iyo goobaha warshadaha, saamiga isku-dhafka)
Saamiga Cadaadiska (%) = Aagga iskutallaabta gudbiyaha ka dib qaloocinta / Aagga iskutallaabta gudbiyaha magac ahaan ka hor qaloocinta × 100%
Tusaale: Haddii aagga kontaroolaha ka dambeeya qalooca uu yahay 80% aagga asalka ah, saamiga cadaadiska waa 80%.
II. Kala duwanaanshaha Saamiga Cadaadiska ugu Fiican ee Qalliinka Terminal-ka ee Hadda Sare
Shuruudaha aasaasiga ah ee codsiyada hadda jira (koronto-qaadayaasha naxaasta, 6–400mm²): iska caabin hoose oo xiriir ah, xoog soo-jiidasho sare, iska caabin heer-kulul oo aad u fiican iyo iska caabin gariir. Kala duwanaanshaha khuseeya way ku kala duwan yihiin agabka iyo xaaladda shaqada.
1. Kontaroolayaasha naxaasta (inta badan waxaa loo isticmaalaa warshadaha cusub ee tamarta, korontada iyo xakamaynta warshadaha)
Kala duwanaanshaha guud ee ugu wanaagsan: 15%–25% (heerka cadaadiska) / 75%–85% (saamiga isku-dhafka)
Xaaladaha kala qaybsan:
Koronto sare oo caadi ah (6–95mm²): Heerka cadaadiska 18%–22%, oo dheellitiraya iska caabbinta iyo xoogga.
Hadda oo aad u weyn (120–400mm²): Saamiga cadaadiska 22%–25%. Cadaadis sare ayaa loo baahan yahay si loo jebiyo lakabyada oksaydhka.
Gariirka soo noqnoqda ee sare (gawaarida tamarta cusub / tareenada): Saamiga cadaadiska 15%–20%, wuxuu ka hortagaa jabka xargaha siligga cadaadiska xad-dhaafka ah.
2. Kontaroolaha aluminiumka (fiilada korontada / baska)
Aluminiumku wuxuu u nugul yahay oksaydheynta wuxuuna leeyahay dabacsanaan liidata. Saamiga cadaadiska sare ayaa loo baahan yahay si loo jebiyo filimka oksaydhka: Saamiga cadaadiska 30%–50%, saamiga isku-dhafka 50%–70%
3. Tixraacyada Heerka Warshadaha
Heerka Qaranka GB/T 14315-2008: Saamiga cadaadiska fiilada korontada 20%-30%
IEC 60352-2: Saamiga cadaadiska aan lahayn biraha 15%–25%
USCAR-21 (Heerka Baabuurta): Saamiga cadaadiska 15%–20%, saamiga madhan＜10%
III. Cawaaqibta Saamiga Cadaadiska Aad u Sareeya ama Hooseeya
✅ Saamiga cadaadiska hooseeya (<15%)
Ku habboonaan dabacsan oo u dhexeeya koontaroolaha iyo terminal-ka, kor u kac fiiqan oo ku yimaada iska caabbinta taabashada. Kuleyl daran oo ka dhasha hirarka sare oo heerkulku kor u kaco 50℃.
Xoogga soo-jiidashada oo aan ku filnayn, wax ka yar 80% qiimaha caadiga ah, ayaa u nugul inuu dabacsanaado oo uu dhaco gariirka.
Daloolada waaweyn waxay u oggolaanayaan qoyaanka iyo boodhka inay soo galaan, taasoo dedejinaysa oksaydhka iyo daxalka.
✅ Saamiga cadaadiska oo aad u sarreeya (>30%)
Isbeddel xad dhaaf ah ama xitaa jabitaan xarig ah oo fiilooyinka naxaasta ah, hoos u dhaca awoodda qaadidda hadda jirta.
Dildilaaca darbiga terminal-ka iyo isbeddelka taasoo keenta luminta xoogga farsamada.
Fiirsashada cadaadiska maxalliga ah waxay sababtaa dildilaac iyadoo la kordhinayo kulaylka muddada dheer iyo foosha.
IV. Saddex Arrimood oo Muhiim ah oo Go'aaminaya Saamiga Cadaadiska ee Ku Habboon
1. Qalabka hagaha
Naxaas: Dufan wanaagsan, saamiga cadaadiska 15%-25%
Aluminium: Lakabka oksaydhka adag, saamiga cadaadiska 30% -50%
Aluminium-ka naxaasta lagu dahaadhay: Kala duwanaansho dhexdhexaad ah, saamiga cadaadiska 20%-30%
2. Nooca Terminalka
Terminalka tuubada (OT/UT): Saamiga cadaadiska 18%–22%, laadhuuga lix-geesoodka ah ayaa la doorbidayaa
Terminalka Furan (SC): Saamiga cadaadiska 20%–25%, gees furan oo is haysta ayaa loo baahan yahay
Terminal cusub oo tamar sare leh (LV): Saamiga cadaadiska 15%–20%, naqshad ka hortagta jabsiga xargaha
3. Qalabka iyo qalabka lagu sameeyo dildilaaca
Biinanka lagu xidho qalabka korontada ku shaqeeya (16–24t): Ku habboon 6–400mm², saamiga cadaadiska deggan 20%–25%
Qalabka lix-geesoodka ah: Cadaadis isku mid ah, qalad cadaadis＜±2%, doorashada la doorbidayo
Qalabka wareega: Si fudud oo keliya, qalad weyn ±5%, laguma talinayo hadda aad u weyn
V. Hawlgalka Wax Ku Oolka ah: Xakamaynta Saamiga Cadaadiska iyo Kormeerka Tayada
1. Habraacyada Xakamaynta Saxda ah
Iswaafajinta Tilmaamaha: Terminaalka isku-dhafka ah, dhimaha iyo isgoyska fiilada mid-ilaa-mid ah
Daawaynta xoqidda: Dhererka xoqidda wuxuu la mid yahay qoto dheer oo ah ferrule iyo 1-2mm, xargaha ha ahaadaan kuwo isku mid ah iyada oo aan la isticmaalin oksaydh ama burrs
Codsiga saliidda korontada: Ku mari saliid isku dhafan qalabka korontada ee naxaasta ah iyo saliid gaar ah qalabka korontada ee aluminium si aad uga saarto filimka oksaydhka
Hawlgalka Qallajinta: Geli si buuxda u geli kontaroolaha, ku cadaadi qiimaha la qiimeeyay, hayso cadaadiska 3-5 ilbiriqsi, qallaji 2-3 boos
Xaqiijinta cadaadiska: Cabbir dhexroorka dibadda ka dib marka la sameeyo qaloocinta, khaladka saamiga xakamaynta gudaha ± 2%
2. Shuruudaha Kormeerka Tayada ee Waajibka ah
Muuqaal: Ma jiraan dildilaacyo, barar ama kontaroolayaal soo muuqda, leexasho isku mid ah
Cabbirka: Kala-duwanaanshaha dhexroorka dibadda ≤±5%, saamiga cadaadiska ee ku jira xadka la cayimay
Koronto: Iska caabbinta xiriirka ≤1.1 jeer ka badan kan gudbiyaha dhererka isku midka ah, kor u kaca heerkulka ≤30℃ ka dib 1-saac oo tijaabo heer sare ah
Farsamada: Xoogga jiidista ayaa la kulma heerka caadiga ah (kaaliyaha xiran ≥80N), ma jiro dabacsanaan ama xadhig jaban
VI. Soo Koobid: Tirooyinka Muhiimka ah ee Dambiyada Hadda Sare
Kontaroolaha naxaasta (6–400mm²): Saamiga cadaadiska ugu fiican 18%–22%, saamiga isku-dhafka 78%–82%
Kondurka Aluminiumka: Saamiga cadaadiska 30%–50%
Mabda'a aasaasiga ah: Ka fogow in si aan ku filnayn ama xad dhaaf ah loo sameeyo. Qalabka isku-dhafka ah, xakamaynta saxda ah iyo kormeer adag si loo baabi'iyo khataraha isku-xirka dabacsan.
Xidhiidhiyaha hadda jira ee AMASS wuxuu adeegsadaa terminal kaas oo kaa caawin kara inaad ilaaliso isku xirnaanta deggan xaaladaha codsiga sida gariirka xoogga badan, saameynta heerkulka sare iyo kan hoose ee soo noqnoqda, mugga yar, iyo hadda sare.
Waqtiga boostada: Maajo-25-2026